新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)作為新能源電池、電機的重要輔助設備之一，那么，新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)不制冷或降溫不下來，是什么原因呢？

　　如果是剛買的新機不制冷，或者水溫降不下來，多半是因為新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)制冷量不足導致，此時只需根據需要更換更大的冷水機組就行了。

　　如果使用時間過長制冷劑會有揮發(fā)，繼而影響制冷效果。此時用戶只要適當添加冷媒就行了，但不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題

　　當室內封閉不透風或者處于40℃以上的環(huán)境時，新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)難把熱量傳遞到室外，進而導致不制冷，甚至出現(xiàn)壓縮機高壓報警。特別是針對風冷安熱的

　　冷凝器是新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)的主要組件之一。冷卻水大多數含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當冷卻水流經金屬表面時，有碳酸鹽的生成。另外，溶解在冷卻水中的氧還會造成金屬腐蝕，形成鐵銹。由于銹垢的產生，冷凝器換熱效率降低，從而影響制冷效果。

　　干燥過濾器堵塞會影響冷凝器的換熱效果，進而整機制冷效果不佳，因此，需要定期檢查并且清理過濾器，堵塞嚴重時建議更換新的干燥過濾器。

　　使用一段時間后新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，管道也容易產生水垢，滋生細菌，導致制冷效果降低，因此需定期清洗保養(yǎng)設備和管道。

　　供電電壓不足以及連接室內機和室外機的銅管過長也會導致冷水機或空調不制冷。此外，如果實際水溫已達到要求，但顯示屏上溫度沒有降低，則很可能是冷水機的感溫探頭損壞，此時只需要更換感溫線就行了。

總之，新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)不制冷的原因很多，以上為常見的幾種故障，具體情況需維修人員根據用戶實際使用狀況判斷。