新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)是新能源電池電機行業(yè)中常見的設(shè)備，但是仍然有些用戶在操作中錯誤操作，影響新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)的正常使用。

　　新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)操作誤區(qū)：

　　1、一些新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)的操作人員開機時未嚴格按照機組的運行參數(shù)調(diào)節(jié)冷凍水進出水壓力降。往往調(diào)得高于運行參數(shù)，當壓力降過高時。不是關(guān)小冷水泵出水閥。而是采取打開另一臺不運行機組蒸發(fā)器進出水閥，將過多的水從另一臺機組蒸發(fā)器放走。以降低壓力降，導致人為增加冷水泵的運行電流，造成電的浪費。

　　2、開機時，未先將不開機組蒸發(fā)器上的進出水閥關(guān)閉，造成一部分冷水從不開的機組蒸發(fā)器內(nèi)流走，影響工作狀態(tài)下機組的制冷效果。

　　新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)正確的操作方法是：

　　1、開機前關(guān)閉不運行機組的冷凍水進水閥，防止竄水現(xiàn)象發(fā)生;

　　2、打開需運行機組蒸發(fā)器上的進出水閥，開啟相應的冷凍水泵，將蒸發(fā)器進出水壓力降調(diào)至左右。

　　3、若水泵啟動后。發(fā)現(xiàn)進出水壓力表指針擺動太大，說明冷凍水系統(tǒng)有空氣需排氣后待壓力表指示正常才能繼續(xù)下一步的操作;

　　4、操作中無論開幾臺機組，均是一臺冷凍水泵對一臺機組。