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油氣儲(chǔ)運(yùn)離不開山東油氣冷凝裝置回收技術(shù)

 更新時(shí)間:2021-09-29 點(diǎn)擊量:1143

  油氣對(duì)空氣的污染很嚴(yán)重,嚴(yán)重到人們一聞到油氣味就會(huì)覺(jué)得難受,但是很多設(shè)備特別是汽車需要油氣。廢舊油氣可以用山東油氣冷凝裝置做油氣回收工作,在山東油氣冷凝裝置設(shè)備的幫助下,將油氣合理回收。

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  1、卸油過(guò)程,油氣產(chǎn)品主要是采用火車進(jìn)行拉運(yùn)的,在整個(gè)卸油過(guò)程中,由于油氣是處干負(fù)壓狀態(tài)下的,因此排放量相對(duì)較少且集中,如果以規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算的話,油氣在卸車過(guò)程中的排放量會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出額定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此,較好方法就是對(duì)火車槽罐進(jìn)行優(yōu)化改造。

  2、儲(chǔ)油過(guò)程。由于受到外界環(huán)境因秦及溫度與濃度條件變化的影響,油品經(jīng)常會(huì)發(fā)生呼吸損耗。應(yīng)當(dāng)要對(duì)儲(chǔ)油系統(tǒng)的密封性能進(jìn)行增強(qiáng),從而將損失的油氣密封在儲(chǔ)罐內(nèi)做油氣回收,防上其排放進(jìn)空氣。

  3、收發(fā)油過(guò)程。在儲(chǔ)油過(guò)程中,收發(fā)油所產(chǎn)生的呼吸損耗較大,其主要是由于在收發(fā)油過(guò)程中儲(chǔ)油罐輸油瞬間和油罐裝油時(shí)會(huì)増加罐內(nèi)的壓力,致使油氣在壓力的作用下被迫向外逸出。由于收發(fā)油過(guò)程較長(zhǎng)、耗時(shí)較大,所以整個(gè)過(guò)程中油氣的排放量也較大若想減少油氣資源浪費(fèi),就須要針對(duì)收發(fā)油過(guò)程開展有效的油氣回收工作,從而將損失的油氣進(jìn)行回收處理。

  山東油氣冷凝裝置接觸多的就是油氣,油氣污染會(huì)引發(fā)其他問(wèn)題,油氣儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中,由于一些廢舊油氣產(chǎn)生一些污染,因此需要相關(guān)技術(shù)將其做回收。


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