銷(xiāo)售咨詢(xún)熱線：
13912479193
相關(guān)文章
簡(jiǎn)要描述：【無(wú)錫冠亞】對(duì)裝卸區(qū)廢氣冷凝回收裝置進(jìn)行油庫(kù)油氣回收，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。
產(chǎn)品型號(hào)：HQ-5040廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2025-01-15訪 問(wèn) 量：1122| 品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 檢測(cè)原理 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) | 典型配置 | 復(fù)合VOC檢測(cè)儀 |
| 儀器種類(lèi) | 實(shí)驗(yàn)室臺(tái)式 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,紡織/印染 |
型號(hào) | YQH-7530 YQH-7530W | YQH-7530EX1 YQH-7530WEX1 | YQH-7550 YQH-7550W | YQH-7550EX1 YQH-7550WEX1 |
氣體流量 | 30m3/h | 30m3/h | 50m3/h | 50m3/h |
低溫度 | -75℃ | -75℃ | -75℃ | -75℃ |
一級(jí)溫度 | 0℃ | 0℃ | 0℃ | 0℃ |
冷箱承壓 | 8bar | 8bar | 8bar | 8bar |
換熱面積 | 3m2*2 | 3m2*2 | 5m2*2 | 5m2*2 |
換熱器材質(zhì) | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS304 |
壓力監(jiān)控 | 一二級(jí)蒸發(fā)捕集器進(jìn)出口防冰堵壓力監(jiān)控保護(hù) | |||
化霜控制 | 可根據(jù)壓力監(jiān)控，進(jìn)行化霜控制 | |||
氣進(jìn)出口徑 | DN40 PN16 | DN40 PN16 | DN50 PN16 | DN50 PN16 |
回收液儲(chǔ)罐 | 10L 可選配安裝回收輸送泵 | 15L 可選配安裝回收輸送泵 | ||
排液口口徑 | G1/2 | G1/2 | G1/2 | G1/2 |
控制系統(tǒng) | 西門(mén)子PLC | |||
顯示與記錄 | 7寸彩色觸摸屏 | |||
壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) （防爆為環(huán)氧樹(shù)脂封裝處理） | |||
電源 380V 50HZ MAX | 5KW | 5KW | 8KW | 8KW |
尺寸 | 800*1200*1850 | 1000*1400*1950 | 1000*1500*1850 | 1000*1700*1950 |
冷卻水（水冷）25度 | 1800L/H 1BAR~4BAR G3/4 | 3000L/H 1BAR~4BAR G3/4 | ||
對(duì)裝卸區(qū)廢氣冷凝回收裝置進(jìn)行油庫(kù)油氣回收
對(duì)裝卸區(qū)廢氣冷凝回收裝置進(jìn)行油庫(kù)油氣回收
如今有機(jī)廢氣排放較大，影響大氣數(shù)據(jù)指標(biāo)，嚴(yán)重影響著人們的身體健康，所以，裝卸區(qū)廢氣冷凝回收裝置較重要，要根據(jù)各企業(yè)的實(shí)際工況采取合適的工藝技術(shù)方案，同時(shí)保證低功耗，高能效的治理要求。
加油站的石油及其產(chǎn)品是多種碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，其中輕組分在常溫下蒸氣壓較高，易揮發(fā)，故在油品從油庫(kù)到加油站再到用戶(hù)的整個(gè)儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，廣泛存在著油品蒸發(fā)損耗的問(wèn)題。因此，裝卸區(qū)廢氣冷凝回收裝置對(duì)油蒸氣進(jìn)行密閉回收勢(shì)在必行。
一般情況下，油庫(kù)在運(yùn)行過(guò)程中，其油氣排放過(guò)程主要發(fā)生在卸油、儲(chǔ)油及收發(fā)油3個(gè)階段，每個(gè)階段的油氣排放量有一定差別。
1、卸油階段：目前，油庫(kù)所儲(chǔ)油品的運(yùn)輸以火車(chē)為主，在卸油過(guò)程中，油氣處于負(fù)壓狀態(tài)，排放量較小且集中。
2、儲(chǔ)油階段：該階段的油氣揮發(fā)一般稱(chēng)為靜止儲(chǔ)存損耗或小呼吸，主要指油品因受外界環(huán)境如風(fēng)速、溫度以及濃度的變化而引起的呼吸損耗。針對(duì)該階段的油氣排放問(wèn)題，目前采用的主要措施是增加儲(chǔ)油罐的密封性能，將小呼吸排放的油氣密封在油罐內(nèi)，防止其排放到大氣中。
3、裝卸區(qū)廢氣冷凝回收裝置收、發(fā)油階段：相對(duì)于儲(chǔ)油階段，收、發(fā)油階段的油氣揮發(fā)一般稱(chēng)為大呼吸，主要指油罐從外界收油和將油罐內(nèi)的油品轉(zhuǎn)移到油罐車(chē)的過(guò)程中，因油罐開(kāi)啟的瞬間和裝油過(guò)程中隨著油罐或油罐車(chē)中油品的不斷增加，罐內(nèi)油氣因壓力升高，呈正壓而被不斷地?cái)D出罐外。
在此階段油氣排放量相對(duì)較大，裝卸區(qū)廢氣冷凝回收裝置主要針對(duì)此階段的油氣排放進(jìn)行收集和處理，同時(shí)對(duì)儲(chǔ)油階段中密封儲(chǔ)存在油罐內(nèi)的油氣加以收集和處理。而且，發(fā)油過(guò)程采用底部裝油方式，防止油罐開(kāi)啟瞬間的油氣排放；通過(guò)裝卸區(qū)廢氣冷凝回收裝置的收集系統(tǒng)對(duì)罐內(nèi)油氣進(jìn)行收集，同時(shí)在收集系統(tǒng)配設(shè)測(cè)壓儀表，以保證罐內(nèi)壓力適宜。
